Création de la ligne T11

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Création de la ligne T11

Message par Azertyo le Sam 25 Juin - 13:32

Bonjour @ tous.

Ici vous pouvez parler de la création du tramway T11, de la gare RER d'Antony - Croix de Berny à Clamart - Place du Garde.

Débat, info chantier, modifications bus, etc.


Dernière édition par Azertyo le Lun 18 Juil - 13:22, édité 3 fois
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Re: Création de la ligne T11

Message par Azertyo le Sam 25 Juin - 13:36

Tracé :



Descriptif et caractéristiques principales du projet :




- la Communauté d’Agglomération des Hauts-de-Bièvre : Antony, Châtenay-Malabry, le Plessis-Robinson

- la Communauté d’Agglomération Sud de Seine : Clamart.

- Longueur : 8,4 km

- Maillage au RER B Croix de Berny à Antony et au T6 au niveau de l’hôpital Béclère à Clama

Calendrier de travail




Prochaine étape :

- Approbation du dossier d’objectifs à caractéristiques principales : 2nd semestre 2011





Source : STIF
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Re: Création de la ligne T11

Message par andrei le Jeu 30 Juin - 9:47

Puisque le tracé ne permet pas de correspondance avec le Transilien et/ou le RER C, j'ai quelques doutes sur la nécessité de la desserte par un tramway. L'investissement est trop lourd par rapport à la fréquentation attendue. Il serait plus raisonnable de commencer par une ligne de bus en site propre, puis d'adapter la desserte en fonction de la charge (amélioration des fréquences, arrivée de bus articulés, puis passage au tramway si le flux de voyageurs l'exige).
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Re: Création de la ligne T11

Message par Azertyo le Mer 6 Juil - 20:18

Du nouveau pour cette future ligne de tramway :

Le Conseil du STIF, sous la présidence de Jean-Paul Huchon, a décidé à l’unanimité de lancer les études pour la création d’une nouvelle ligne de tramway entre Antony (Croix- de-Berny) et Clamart (Place du Garde), et de confier la maîtrise d’ouvrage du système de transport au STIF et de l’insertion des aménagements urbaine au département de Hauts-de-Seine.

Cette décision illustre la volonté forte du STIF, de la Région Ile-de-France, et du département des Hauts-de-Seine de promouvoir ce mode de déplacement, très apprécié des franciliens.

Cette nouvelle ligne de tramway vient completer le maillage du réseau régional. Aujourd’hui 12 tramways sont en développement en Ile-de-France, dont quatre seront mis en service en 2012 (prolongement des T1, T2, T3, et le T5).

Le projet

Ce projet de transport en commun favorisera un nouveau mode de déplacement à l’échelle communale et plus généralement à l’échelle départementale. Le parcours reprendra en partie les intinéraires des lignes de bus 379, 195 et 290. En correspondance avec le RER B et la ligne TVM à Croix-de-Berny et le Tramway T6, cette ligne amélorera grandement la qualité des transports pour les 160 000 habitants des communes traversées (Antony, Châtenay-Malabry, le Plessis-Robinson et Clamart).

Régulier, fréquent, rapide et accessecible à tous, le tramway s’inscrit dans les objectifs du Plan de Déplacement Urbains (PDU) et dans les orientations du Schéma Directeur de la Région Ile-de-France (SDRIF), qui recommandent la priorité aux projets de transport en commun de surface en harmonie avec l’aménagement urbain.

Ce projet sera accompagné de nombreux aménagements urbains le long du parcours, et comprendra la requalification des espaces publics de la RD986 et de la RD2 empruntées par le tramway.

Une maitrise d’ouvrage partagée entre le STIF et le Département des Hauts-de-Seine.

Le STIF sera maître d’ouvrage de l’ensemble du système de transport et le Département des Hauts-de-Seine sera maître d’ouvrage de l’insertion urbaine.

Les chiffres :

4 communes traversées : Antony, Châtenay-Malabry, le Plessis-Robinson et Clamart soit 160 000 habitants concernés
8,4 Km de tracé
12 Stations environ
Le calendrier provisoire
Le projet sera présenté au public fin 2012, dans le cadre de la concertation préalable.
Enquête publique envisagée en : 2014
Le calendrier de réalisation sera défini lors des études préliminaires.


Source : STIF

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Re: Création de la ligne T11

Message par Citelis 93120 le Ven 15 Juil - 11:24

La ligne pourrait s'appeler T10, d'après divers forums trouvés via Google. Wink
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Re: Création de la ligne T11

Message par Azertyo le Ven 15 Juil - 11:27

tu crois qu'ils ont pris en compte les prochaines mise en service train-tram ? je pense pas

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Re: Création de la ligne T11

Message par Citelis 93120 le Ven 15 Juil - 11:41

On verra dans quelques années... ^^
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Re: Création de la ligne T11

Message par Azertyo le Lun 18 Juil - 10:32

La ligne pourrait s'appeler T10, d'après divers forums trouvés via Google. Wink

Perdu Lyes lol! :

Le STIF a décidé de lancer les études pour la création d’une nouvelle ligne de tramway, le T11, entre La Croix de Berny et le centre de Clamart, via Châtenay-Malabry et Le Plessis-Robinson. Cette future ligne reprendra en partie l’itinéraire des bus actuels 379, 195 et 295. Elle donnera correspondance au RER B, au TVM et au futur T6 (Châtillon-Viroflay). L’enquête publique est prévue en 2014, ce qui laisse augurer d’une mise en service à l’horizon 2018-2020.

Source : RATP

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Re: Création de la ligne T11

Message par SK 6000 de NLG le Lun 18 Juil - 19:29

Ah ouais si on prend en compte les tram-train sous l'indice T, sa veut dire que la Tangentielle Nord se nommera T10, d'où le T11 pour la liaison Antony - Clamart .
Ils auraient même pu l'appelé T12 si on prend compte le tram-train Evry - Massy .

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Re: Création de la ligne T11

Message par citelis94 le Mar 19 Juil - 11:02

P'tet c'est la Tangentielle Nord où le tram-train Evry - Massy qui prendra l'indice T12 !

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Re: Création de la ligne T11

Message par Citelis 93120 le Mar 19 Juil - 11:16

Faut voir... C'est comme le cas du T9 qui ouvrira avant les T6, T7 et T8. Le T12 pourrait alors très bien être le tram-train Évry-Massy, mais ça m'étonnerait que ce soit la tangentielle Nord car cette dernière sera quand même mise en service fin 2014 (Évry-Massy ouvrant en 2017). Affaire à suivre...

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Re: Création de la ligne T11

Message par Christobal le Mer 7 Sep - 17:28

Hou là ! Ça devient compliqué ces numérotations...

Entre les tramways (les vrais, sur fer), les faux tramways (comme le Translohr dont nous allons malheureusement avoir deux lignes en Francilie), les trams-trains...

Il faudra sans doute revoir la numérotation !

- préfixe "VT" pour les premiers : VT1 pour le T1, VT2 pour le T2, etc. ;

- préfixe "FT" pour les seconds : FT1 pour le T5, FT2 pour le T6 ;

- préfixe "TT" pour les trams-trains : TT1 pour le T4...

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Re: Création de la ligne T11

Message par FANA92 le Mer 7 Sep - 18:31

Bonsoir,
Quel serait alors l'indice pour le tram-train Esbly/Crécy-la-Chapelle
Bonne soirée

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Re: Création de la ligne T11

Message par Gérard le Mer 7 Sep - 18:57

Il faudrait voir si un trajet entre Esbly et Crécy peut se payer avec un ticket T ou si on applique la tarification SNCF banlieue. Le fait d'utiliser un tram-train ne fait pas automatiquement considérer cette ligne comme un tramway.

Gérard
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Re: Création de la ligne T11

Message par Klimt le Jeu 8 Sep - 13:09

Bonjour,

Esqusez mon ignorance, mais quelles sont les différences entre un tramway et un tramway-train ? Est-ce qu'un tramway-train est juste un tramway de grande capacité ? Si oui, on peut pas en mettre sur le T3 qui est trop chargé en heure de pointe ?

Merci.

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Re: Création de la ligne T11

Message par mouton97200 le Jeu 8 Sep - 13:36

Non Klimt, un tram-train c'est un tramway amélioré. C'est à mi-chemin entre un tram et un train mais la capacité n'en est pas accrue.

Le tram-train peut circuler aussi bien en milieu urbain (en ville quoi) que ferroviaire (genre sur une ligne de RER). Pour le modèle utilisé en Ile-de-France (Avanto de Siemens sur le T4) sa vitesse maximale est de 100km/h et ses performances sont bien plus élevées qu'un modèle tram basique (genre Citadis 302 du T2).

Il y aura un 2e modèle de tram-train en IdF normalement : le Citadis Dualis qui équipera les Tangentielles Nord et Ouest (en travaux actuellement). Ce modèle est déjà présent dans certaines régions telles que Rhône-Alpes et Pays de la Loire je crois et assurent le service TER de la SNCF.

Regarde ici, ce sera peut-être mieux expliqué que par moi Wink
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Re: Création de la ligne T11

Message par Klimt le Ven 9 Sep - 6:50

Merc, Mouton. Tes explications sont très claires et compréhensibles.

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Re: Création de la ligne T11

Message par FANA92 le Ven 9 Sep - 8:18

Gérard a écrit:Il faudrait voir si un trajet entre Esbly et Crécy peut se payer avec un ticket T ou si on applique la tarification SNCF banlieue. Le fait d'utiliser un tram-train ne fait pas automatiquement considérer cette ligne comme un tramway.
Bonjour,
Gérard désolé de te contredire, mais sur le T4 de 2006 à 2009 les agents SNCF n'acceptaient pas le paiement par ticket T pour le trajet, il fallait prendre un Ticket SNCF aux automates, donc en suivant ton raisonnement le T4 n'avait pas droit à cette numérotation.
Bonne journée

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Re: Création de la ligne T11

Message par Gérard le Ven 9 Sep - 11:02

Cette restriction était présentée comme un problème technique devant être résolu ultérieurement. Les terminus extrêmes Aulnay et Bondy sont situés à l'intérieur des zones de contrôle SNCF. Ayant des difficultés pour me déplacer, je ne suis pas encore aller voir, je suis intéressé à savoir comment a été résolu le problème.

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