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Rénovation des Z8800 du RER C
par disaster Mer 3 Nov 2010 - 18:39
Bonsoir,
J'ai entendu dire que les Z8800 de la ligne C seraient rénovés d'ici quelques années:
ne serait ce pas plus logique de laisser tomber la rénovation des Z8800: mieux vaut attendre les réforme étant donné que cela fait déjà 25 ans qu'ils sont en service ???
J'ai entendu dire que les Z8800 de la ligne C seraient rénovés d'ici quelques années:
ne serait ce pas plus logique de laisser tomber la rénovation des Z8800: mieux vaut attendre les réforme étant donné que cela fait déjà 25 ans qu'ils sont en service ???
disaster- Invité
Re: Rénovation des Z8800 du RER C
par trappeur Jeu 11 Nov 2010 - 17:57
Bonjour
Ces rames Z8800 malgré qu'elles soient vielles ont encore du potentiel et pour travailler à Trappes, je peux te dire qu'elles sont relativement fiables.
Pour te dire que la rénovation en plus ne sera pas extraordinaire, juste un nouveau pelliculage, absence de clim avec quelques plus comme un meilleur éclairage et puis un aspect plus propre.
Et mieux vaut rénover le matériel fiable existant en attendant du neuf, tu ne crois pas?
Ces rames Z8800 malgré qu'elles soient vielles ont encore du potentiel et pour travailler à Trappes, je peux te dire qu'elles sont relativement fiables.
Pour te dire que la rénovation en plus ne sera pas extraordinaire, juste un nouveau pelliculage, absence de clim avec quelques plus comme un meilleur éclairage et puis un aspect plus propre.
Et mieux vaut rénover le matériel fiable existant en attendant du neuf, tu ne crois pas?
trappeur- Invité
Re: Rénovation des Z8800 du RER C
par disaster Dim 14 Nov 2010 - 22:24
Ouais je reconnais qu'ils sont fiables
je pense que tu as raison sur ce point
je pense que tu as raison sur ce point
disaster- Invité
Re: Rénovation des Z8800 du RER C
par trappeur Mar 16 Nov 2010 - 10:10
D'ailleurs en parlant de la rénovation des Z8800, ce sont d'abord les trains de Trappes qui seront rénovés en premiers, les 42 trains des Ardoines, ça sera à partir de l'année prochaine.
trappeur- Invité
Re: Rénovation des Z8800 du RER C
par Oulala Dim 6 Mar 2011 - 11:22
Z 5600
Ligne R (Rames à 6 caisses): 01C, 02C, 04C, 05C, 06C, 07C, 08C, 10C, 11C, 12C, 14C.
Ligne C (Rames à 4 caisses): 23C, 28C, 30C.
Ligne C (Rames à 6 caisses, Evolys): 45T, 49T, 51T.
Z 8800
Ligne U : 06B, 15B, 16B.
Ligne C : Lorsque les rames de Trappes seront rénovées, celles des Ardoines pourront y passer.
Voilà pour ce petit récapitulatif.
Ligne R (Rames à 6 caisses): 01C, 02C, 04C, 05C, 06C, 07C, 08C, 10C, 11C, 12C, 14C.
Ligne C (Rames à 4 caisses): 23C, 28C, 30C.
Ligne C (Rames à 6 caisses, Evolys): 45T, 49T, 51T.
Z 8800
Ligne U : 06B, 15B, 16B.
Ligne C : Lorsque les rames de Trappes seront rénovées, celles des Ardoines pourront y passer.
Voilà pour ce petit récapitulatif.
Oulala- Petit Fleurussien
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Re: Rénovation des Z8800 du RER C
par Ratus612 Lun 14 Mar 2011 - 17:36
De ma part, les Z 20500 Rénovées (RER C) :
02A, 07A, 16A, 152A, 153A.
02A, 07A, 16A, 152A, 153A.
Ratus612- Petit Fleurussien
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Re: Rénovation des Z8800 du RER C
par SK 6000 de NLG Mer 26 Sep 2012 - 22:17
Bonsoir,
Pour déterrer le topic, voici quelques images de l'inauguration du premier Z2N du RER C en livrée carmillon à Massy-Palaiseau:
En commençant par l'inauguration de la nouvelle passerelle baptisé "lien"
Nous rentrons dans le vif du sujet
Ces agents ne faisait pas de contrôle car ils étaient de la partie
photo prise au même endroit que précédemment sans les agents maintenant, dont on voit prendre l'escalator au fond
Un petit coup de zoom sur la rame
l’intérieur est vraiment bien réussi
La rame rentre et vous remarquerez que je ne suis pas le seule photographe, beaucoup de journalistes étaient présent
Pour finir, voilà ce qu'on donnait dans les stations de la ligne
Pour déterrer le topic, voici quelques images de l'inauguration du premier Z2N du RER C en livrée carmillon à Massy-Palaiseau:
En commençant par l'inauguration de la nouvelle passerelle baptisé "lien"
Nous rentrons dans le vif du sujet
Ces agents ne faisait pas de contrôle car ils étaient de la partie
photo prise au même endroit que précédemment sans les agents maintenant, dont on voit prendre l'escalator au fond
Un petit coup de zoom sur la rame
l’intérieur est vraiment bien réussi
La rame rentre et vous remarquerez que je ne suis pas le seule photographe, beaucoup de journalistes étaient présent
Pour finir, voilà ce qu'on donnait dans les stations de la ligne
SK 6000 de NLG- Animateur Fidèle
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