Prolongement du T1 jusqu'aux Courtilles

Moi j'aimerai bien qu'il supprime pas le 105...
Au pire il pourrait faire terminus a Noisy-le-sec ou a Romainville

RATP0145 a écrit:Moi j'aimerai bien qu'il supprime pas le 105...
Au pire il pourrait faire terminus a Noisy-le-sec ou a Romainville

Ne vous inquiétez pas. D'après ce qu'on peut constater, le doublon est toléré pour quelques arrêts, en function de la charge sur le tronçon respectif...

Moi J'ai entendu que le bus n'irait pas jusqu'a Porte des Lilas a cause du M11 et du T1
car sa ferait un trop grand doublon

( Sa sera quand la ligne 11 sera prolonger jusqu'a Rosny-Bois Perrier RER )

Quand la M11 sera prolongée jusqu'à Bois Perrier par Carnot, la partie du 105 entre Les Lilas et Carnot sera supprimée....

Donc il restera que la partir Mairie des Pavillons - Carnot. Puis quand le T1 se prolongera le 105 aura que la partir Gare de Noisy-Le-Sec - Mairie de Pavillons sous bois, meme plus raccourcie peut etre .

Bonsoir,

J'ai lu dans l'afficheur visuel d'une rame du T1 que l'interruption du trafic de la ligne T1 entre le Marché de Saint-Denis et la Gare de Saint-Denis,

qui, devait s'achever le 15 septembre sera reporté jusqu'au 23 septembre 2011 .

Oki Merci pour L'info Sk je vait aller le voir heu mercredi

bonjour a tous,
pour info le pont de l'île saint-Denis, qui devait relier la gare de saint-denis et la mairie de l'île saint-Denis avec le T1 s'est effondré hier...donc retard sur le prolongement du t1, dommage

ratpligne256 a écrit:bonjour a tous,
pour info le pont de l'île saint-Denis, qui devait relier la gare de saint-denis et la mairie de l'île saint-Denis avec le T1 s'est effondré hier...donc retard sur le prolongement du t1, dommage

Bonjour,
As-tu des photos!
Bonne journée

Je suis passé dans l'après-midi sur ce fameux tronçon => INTOX !

ah je commence a en avoir marre des gens qui racontent n'importe quoi

Bonsoir,
Tant qu'il n'y aura pas de photo!
A-t-il confondu le jour ou un pousseur est entré dans une arche du pont en 1983!
Bonne soirée

Commenca le pont s'est éffondre ?

Il sera pas en mesure de fournir des photos de ce qui na pas eu lieu lol.
Cet apres midi 14h le pont navait pas bouger dun poil. Par contre les travaux sont assez en retard oui.

le mieux c 'est qui créer une ligne de bus de Noisy le sec a val de fondenay en passant par le trajet du tram t1

bonbon_bonbon a écrit:le mieux c 'est qui créer une ligne de bus de Noisy le sec a val de fondenay en passant par le trajet du tram t1

Bonjour,
Aucun rapport avec le sujet, il est bien écrit prolongement du T1 aux Courtilles et non au Val-de-Fontenay.
Un peu de correction et une écriture lisible serait de bon goût.
Bonne journée

mouton97200 a écrit:Il sera pas en mesure de fournir des photos de ce qui na pas eu lieu lol.
Cet apres midi 14h le pont navait pas bouger dun poil. Par contre les travaux sont assez en retard oui.

Mardi dernier, un véhicule trop haut circulant sur la voie sur berges de Saint-Denis a heurté le pont vers 12h45, depuis la chaussée est encombrée de morceaux de fonte tombés de la première voute. Par précaution la police a interdit les circulations automobile et piétonnes sur le pont pendant quelques heures. C'est dans l'édition 93 du Parisien du jeudi 20 octobre.

Ah dans ce cas c'est une erreur de mot. C'est pas vraiment un effondrement. Si je disais ca c'est simplement parce que je suis passe sur le pont sans problemes les travaux s'y deroulaient normalement.
Par contre, a moins que l'on ne parle pas du meme pont, la circulation automobile est deja interdite depuis tres longtemps non ?

Du coup quelle est la situation actuelle avec ce pont ?

mouton97200 a écrit:Je suis passé dans l'après-midi sur ce fameux tronçon => INTOX !

ce n'est pas de l'intox mais je me suis trompé en faite c'est une personne qui me l'a dit mais d'après ce que j'ai vu c'était juste une petite partie désolé

Mike118 a écrit:ah je commence a en avoir marre des gens qui racontent n'importe quoi

bonjour, désolé mais je ne dit pas n'importe quoi je me suis juste trompé de mots

D'accord mais il ne faut jamais croire sur parole ce que disent les gens avant d'en etre sur, sinon, tu dis que c'est une rumeur...

oui bon de toute façon il s'est bien passé quelque chose sur ce pont et en plus les travaux du tram de la gare de Saint-Denis a Villeneuve la garenne...ça n'avance pas beaucoup...

ratpligne256 a écrit:oui bon de toute façon il s'est bien passé quelque chose sur ce pont et en plus les travaux du tram de la gare de Saint-Denis a Villeneuve la garenne...ça n'avance pas beaucoup...

Normalement ils doit renforcé se pont enfin les ponts

Après trois années de travaux, le prolongement du tramway T1 à Asnières-Gennevilliers-Les Courtilles est entré dans sa phase d'essais, pour une durée de deux mois.

C'est le 5 juin que s'est ouverte, après trois années de travaux, une nouvelle page dans l'existence de la ligne de tramway T1, qui relie actuellement Gare de Saint-Denis à Noisy-le-Sec. En effet, la phase d'essais a commencé sur le futur tracé qui conduira les voyageurs de Gare de Saint-Denis à Asnières-Gennevilliers-Les Courtilles.
Pendant deux mois, les essais techniques vont consister à mettre à l'épreuve la signalisation et l’ensemble des infrastructures ferroviaires. La conformité de la voie, le système électrique, l’adéquation entre les infrastructures et le gabarit des rames sont ainsi scrupuleusement vérifiés.
Dans chacune des dix stations, l’attention est portée sur les « lacunes », ces espaces se trouvant entre la rame et le quai. Les essais servent enfin à vérifier la bonne visibilité des conducteurs, de jour comme de nuit, et notamment l’absence d’obstacles visuels gênants.


Des chantiers en voie d'achèvement
Après les essais techniques, deux autres phases se succéderont :
- la phase de formation des conducteurs, qui se tiendra de fin août à fin octobre, permettra aux 300 conducteurs de la ligne de se familiariser avec le nouveau parcours,
- la phase de marche à blanc se déroulera ensuite de fin octobre jusqu’à la veille de la mise en service. Les tramways circuleront alors sur le prolongement, sans voyageurs, comme s’ils assuraient un service normal, respectant les bons horaires et les bonnes fréquences.
Les chantiers sont en cours d’achèvement. Les infrastructures du tramway sont réalisées et les aménagements urbains pratiquement terminés. La finalisation des dix stations prendra encore quelques mois jusqu’à la mise en service, mais les aménagements déjà réalisés laissent entrevoir leur modernité. L’engazonnement de la plate-forme est d’ores et déjà terminé sur plus de la moitié du parcours, tout comme la plantation de 700 arbres.


Le prolongement en bref
• Dix nouvelles stations
• 4,9 km
• Un tramway toutes les 4 min. en heure de pointe
• 5 communes traversées : Saint-Denis (93), L'Ile-Saint-Denis (93), Villeneuve-la-Garenne (92), Gennevilliers (92) et Asnières-sur-Seine (92)
• 43 000 voyageurs par jour
• Correspondances avec le RER C, le RER D et la ligne 13 du métro


Info de la RATP : http://www.ratp.fr/fr/ratp/r_67841/tramway-t1-a-asnieres-gennevilliers-les-essais-commencent/

Bonsoir,

Voici quelques images de la marche à blanc du T1

on commence à St-Denis


L’Île-St-Denis




Mairie de Villeneuve la Garenne



Nous voici à la Noue



La station suivante nommée:






Nous voici à proximité de la station Parc des Chantereines






Ensuite à "le Village"





Et pour finir en voici un à l'a station Luth